Notez que pour trouver la bonne vitesse, il faut considérer l'augmentation de l'angle de talus du produit sur la bande. En effet, entre un angle de talus d'un produit manutentionné à 3.0 m/s et le même produit sur le même convoyeur manutentionné à 1.0 m/s, il y a des chances pour que cet angle évolue de 10°-15° à 30°, avec ...